Produire Français, Acheter Français
produire français, acheter français
produire français, acheter français », la ritournelle proposer comme slogan de campagne par Nicolas Sarkozy pourrait-il prêter à rire ? Sachant que depuis de nombreuses années, la délocalisation des productions n'ont cessé vers les pays asiatiques sans que personnes n'y trouve rien à dire et après avoir bradé au privée des entreprises nationalisées.
Alors me direz vous, nous pouvons acheter européen, une voiture allemande par exemple au logo irréprochable mais de fait, fabriquée en Corée ou encore au Japon.
Le ministre de l'industrie de l'époque interpella Air France quant à ces choix, d'acheter des Boeing plutôt que des Airbus faisant appel à la préférence nationale.
Il est bon de savoir que sur un produit finis tel qu'un Airbus, les deux tiers de ce dernier est composé d'éléments fabriqués hors Union Européenne.
En 2009, Airbus annonçait son intention de délocaliser une partie de sa production en au Etats-Unis, de plus dans le cadre d'un transfert de technologie, une usine fût construite en Chine, a Tianjin oû le premier Airbus sino européen vit le jour.
La société « HAL » en inde ne fabrique tel pas des hélicoptères « CHEETA » sous licence « Eurocopter ». la production sous licence pose un problème particulier dans la mesure où elle revient à mettre en place de nouveaux centres de production et se traduit parla diffusion et le transfert de technologies sur lesquelles le contrôle du gouvernement ou de l'entreprise ayant délivré la licence est parfois faible, voire inexistant.
Alors ou en est le « Made in France » ?
La France aurait elle encore la capacité de ré-industrialisée et produire Français comme le propose le chef de l'état ?
Seule une infime partie des entreprises ont re-localisés leurs activités dans l'hexagone pour des raisons de coûts de transport, délais d'approvisionnements ou encore de qualité des produits finis.
Didier ROYER_IR&D
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Questions et Réponses
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